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[youtube rPJiG1uw1xc nolink] 有些人认为应该叫”泊车“,有些人认为停车就可以了,因为只有“停车场”,没有”泊车场“这个词儿。 这个影片是一种参考,不一定要完全跟从。 其实有一派爱车如命的人,是不喜欢在车停着时转动轮胎,坚持认为那会对轮胎造成磨损,对负责传动的机械也不好(还有个类似的说法是,车子泊着时,常让轮胎偏歪不摆正,也是会对车子有影响),其实这都是一种比较“古板”的坚持。 这个停车窍门影片,恰好点出了许多人停车时没应用到的 – 停止时把驾驶盘转到尽头。 所以我说过一些人在停车场出现5 point turning,还有离谱的前进后退10多次才“泊”好车,但车子仍然是偏歪一边的 – 比较令人担心的,是这些人“离奇”的为何越来越多?我们的教车制度出了什么问题? 幸好,有关当局从善如流,3月1日起的情况就会改变了 3月起 考车不准用铁柱 交警:考车禁用标杆是为提高考试水平

女人停车技术真的差 男人总爱批评女人的驾驶与停车技术,而最新研究显示,女性司机的停车技术确实比男性逊色。 德国Ruhr University科学家进行的一项停车试验显示,尽管女性司机远男性谨慎,平均多花20秒停好车,但她们准确停在车位中心的几率却较男性低。 研究员观察了65名志愿者将一辆Audi A6汽车停放到一个标准尺寸车位的能力。相较于女性,男性的平行停车(parallel parking)能力高出5%,在直接驶入车位与倒车方面的表现也较好。 研究指出,男性停车技术较女性高超,是因为他们的协调性与空间感知(spatial awareness)较好,因此大脑能更快地处理汽车位置与速度变化的信息。 研究员之一Claudia Wolf说,她是在听到许多男性批评女性的停车技术后,决定首次以科学方式,证实这样的歧视是否成立。 但她强调,过去的研究已显示男女的空间感知能力有别,这次的研究结果只是证明它对停车能力的影响,并非代表男性就比女性强。 说真的,有些情形是“众所周知”的,但是,这也并不代表“一定是这样那样”,所以世界各地才会有人为了反驳这类专家的研究报告而举一大堆女人开车很行例子,比较离谱的是连世界上有女赛车手 – 这种没关系的“证据”也要扛出来反驳。 其实,正因为知道有这类问题,所以一些汽车制造商就针对女性驾驶员以及少开车或信心不足的人士而设计出一些特殊功能,比如很多汽车大厂都在研发的汽车自动停泊系统,虽然没有指明是针对女性,但它主要是帮助驾驶员减轻心理压力,用科技来辅助驾驶员,尤其是大量摄像头布满整辆车,帮司机看头看尾的设计,未来几年会大量出现。 市场行销最能抓到商机的不二法门,就是每当有人出现生活上的任何“困难”,马上制造出适合他们使用的产品,这就是发财的机会。 但却有很多人坚持说这样自动化的设计会剥夺了驾驶的乐趣,这类人,连自动排挡车都瞧不起,他们其实就是标准的自己顾自己的类型,他们不会替“有困难”的人设想,也正因为如此,这类人是不可能搞产品研发的。 但即使是在路上横冲直撞的男性驾驶员,也会在进入停车场后手忙脚乱,曾经就是很幸运的在快速公路遇到这样的男性驾驶员,这个年轻人在快速公路时快(疯狂换道超车)时慢(超车后却傻傻的跟在左车道罗厘的后面)的乱七八糟驾驶技术,引起我的注意,哪里知道最终他与我进入同一座多层停车场,结果他烂透了的停车技术(通常后退进停车位前前后后要调整超过5次的,技术是属于不及格的)让我在他的后面等了几分钟才能离开,我开始怀疑这个年轻人可能是无执照的那类。 现在连在笔直的快速公路上越来越多简直没有驾驶技术的,常把车开在左车道的,其实通常是男性,碰到在停车场无法好好停车的,也超过一半是男性驾驶员,所以我懒得与人争辩何谓女人开车不行这类没必要也没脑的话。 如果说女性驾驶员要解决停车技术差的问题,那么其实还有几个办法: 1。找会开车的男人帮忙,意思是说,永远都不需要担心停车,因为无需自己停好车。。。。司机不是自己。 2。雇用司机,没钱?这个方法跳过别看! 3。没有了!不要那么贪心,其实根本就是没有什么办法可想! 🙂

南韩一名68岁的「阿嬷」毅力惊人。报考驾驶执照950次后,最近终于通过笔试。接下来将通过更严苛的路考测试。 68岁的蔡素顺(译音)从2005年4月起,几乎每天都去监理所报到。光是报名费就花掉五百多万韩圆(现在是6千新元以上,以前韩元币值没下跌,算到来1万多新元)。驾照笔试以100分为满分,她考到第950次后,才低空掠过,以60分过关。 这位「阿嬷」表示,她经营蔬菜生意,需要开车,所以才想到要考驾照。 监理所的员警说,他们并没有确切统计她考了多少次;几百次是跑不了的。但当地媒体算出她考了950次。 很不简单,不断重考,真的要有很强的意志力才行。 看到她这篇新闻,我才又想起以前是如何学开车的。 应该是15年前,和两位同事一起去武吉巴督教车中心”学车”考取驾照。 都忘了当时怎么考理论的,考及格后,就开始学开车。就这么一笔带过,不是号链,是真的没有问题可以讲。 都是傍晚下了班才去学,有时周末大白天的就赶紧学,不然到了晚上要开灯不好学,都忘了那时每1小时是多少钱,反正那时看得到的任何美女现在都忘了。 第1次学开车,也是我第1次发动车子,之前我只骑过脚车,连电单车都没爬上去坐过。 到了第2或第3课,指导员突然说:你是不是之前被吊销执照的?!?知道为什么吗?。。。。答案A 前面几课,都只是在教车中心里绕圈子,停斜坡,学停车。这个期间,又有一个指导员问我:是不是吊销执照后再来重考的?这又是为什么?。。。。答案B 终于可以开出大路了! 教车中心和私人教车秩序颠倒,教车中心是强制练好基本功后,才允许学员把车开出普通公路,而私人教车的,却是拿了考期后,才会集中让学员进入教车中心学泊车拐小弯道技巧等来熟悉这些场地,所以,当时一直有传言说学车中心里偏心,会比较容易及格,依我看,其实是私人指导的教车法不太正确。 印象中,我是学了差不多要一半的课程才终于可以出大路(就是在中心里学了多少小时后,小考及格了,才能出大路)。就在能开出大路的某次,又有一个指导员问我:是不是吊销执照后再来重考的?我实在受不了,问他是怎么判断的。。。。答案C 又再几课,应该是学车的两三个月后,出现了最少4个指导员说了同样的话 – 你是那种考一次就会及格的pattern!我又好奇的问他们为什么。。。。答案D 到了某次,一个指导员上了车不久,问我打算几时考,弯进了一条笔直的马路,与地铁轨道并行时,他把椅子往后拉,竟然稍微的斜躺着,然后说了一句:你开着车我会想睡觉!我吞了口水,不说话,因为满头雾水,他看我不回答,自己忍不住说了:你不知道我的话是什么意思?他开口解释的那几句,是最影响我往后的驾车的态度的话,内容是。。。。答案E 另外一次,一个指导员,在大白天转入笔直的武吉巴督路之前,说了一句话:等一下:我会看没车时,通知你,你就开始加速,敢敢把车子开到80km/h!我张大的嘴巴没有办法关上,反问道,我们L牌开车速度哪里可以超过60km/h的?他解释为什么会想这么做。。。。答案F 到了学车的大概好像或许可能应该是6个月左右,就是我的最后一课,指导员上了车,陪着我绕了一圈,就说了:你,我保证你一定会一次过就及格,如果你会不及格,我把我的头砍下来!然后他就解释为什么这么说。。。。答案G 等到考车日期一到,我就去考了,这当然都是废话! 但是,考车时,路上出了状况,是路上的车故意整我的,连考车官都替我摇头,抄下对方的车牌 。。。。 回到考车中心,又出状况!这次轮到考官不相信,他说我根本不像是会紧张的人,为什么会这样?其实。。。。答案H 结束后,下了车,到了办公室,考官还特意问我,你知道你刚才发生什么事吗?我把几个过程都念给他听,他点头,你很清楚问题。。。。你先在这里等 。。。。 过了一下子,他皮笑肉不笑的走来,把为什么扣分的地方念一遍。。。。答案I 然后慎重的说了一句,以后!不要以为路上的车子都会让你,记住!。。。。 就在这时,那个说要砍头的指导员看到考车官和我说话,马上走过来,想知道自己的头能不能留下,当他听到那句“以后!”。。。。答案J 那个时期和现在越来越多人能一次就考到驾照的风气是很不同的,别忘了,15年前,连ERP都还没有出现! 现在我忘了以前如何学车的,因为整个学车过程我花了半年左右,时间不长,所以无法记得细节,其他两个同事就记得很多,因为。。。。其中一个考了7次,对那里的变化了解得比我多,这好像也是两年后的事了,因为那个时期,排队等考期也不那么快,学车价格在那个期间也变得越来越贵。 现在新同事当中,有人只考了自动排挡驾照,要他去“换”个普通驾照,因为公司的车多数需要普通驾照才能开,他说不行,这个新制度,是要重头来过! 难怪现在考1次就及格的人,越来越多不敢直接开车上路。

吴师傅正在指挥倒车 如果在路边,看到一辆车停在两棵大树之间,车头车尾离树的距离都不到5厘米,你会作何反应?网友fengcd的反应是将此情景拍照然后上传到论坛。没想到,这篇名为《高手隐藏在民间华兴街超剽悍的停车技巧》的帖子近日竟然引得近百人跟帖,或膜拜、或质疑,甚至还有网友出资1万元打赌“这是个不可能完成的任务”。 网友发帖 守车的是个猛角色 “猛角色,距离算得如此精确” “憋憋是车停久了,树子长出来了” “我愿出一万元赌,没人能这样停车” 在这篇帖子里,三幅大大的照片展示了这样的场景:一辆两厢黑色福克斯(图库 论坛)死死卡在两棵树之间,车尾离树不到3厘米,车头不到5厘米。网友fengcd在帖子里说,他当时看到这样的停车技术后简直目瞪口呆,莫非是周星驰电影看多了,像《少林足球》演的那样直接推进去的? fengcd 跑去问,守车人多得意的:“没我的指挥他停得进去唆?”fengcd在帖子里用无限崇拜的语气记录:“看来这个守车的也属于典型的猛角色,能够把距离计算得如此精确,简直太凶残了。身边果然高手云集,强人如林啊。” 这篇帖子在论坛掀起千层浪,几百个网友跟帖,大多数网友简直是膜拜到了极点。不过,也有网友质疑。网友ztdzc说:“ 憋憋是车停久了,树子长出来了。”网友“糖糖猪”分析:“第一张,先把车头停进靠树的那头,照一张。然后尾部靠树照一张,其实这两棵树不在一个位置……这个属恶搞照片。” 网友“成都超哥”的反应更激烈:“我愿意出1万块赌没人能够这样停车。” 现场示范 见证“奇迹”的时刻 “右打死,回方向,不动不动,倒!” “手艺越黄越好,因为新手更听话” “一年多了,我指挥停车没失手过” 昨日下午,成都商报记者在华兴东街75号门口找到了这两棵树。两棵树之间的距离不到4.5米,其中一棵树还长得有些歪斜,让“停车位”显得更小。记者随机采访了一些司机,几乎大家都觉得“这是一件不可能完成的任务”。 “ 自己停肯定停不进去,但是在我指挥下就可能了。”说这话时, 37岁的吴俊自信满满,他就是华兴东街的守车人、帖子里提到的“猛人”。吴俊不会开车,但干了两年多守车人。他说,首先,他会目测车的长度,如果换成三厢福克斯他肯定不会硬来。其次,司机要遵从指挥,绝对可以停巴适。“一年多来,我的指挥从没失手过。” 随即,记者喊朋友开来一辆两厢银色福克斯现场示范。吴俊气定神闲“右打死”“回方向”“好、不动不动”“倒进去”“向我这边打方向”“朝前走点”……声如洪钟,辅以手势。3分钟时间,福克斯就这样在他的指挥下,硬生生“挤”进了两棵树之间,毫发无损。“在这停车,手艺越黄越好,因为新手更听话。”吴俊呵呵一笑,“帖子发出来后,有些网友晚上偷偷跑来挑战这项‘高科技’哦,没人指挥的话要小心了……” 这样也叫“高科技”?不过,这样停车,还真的不容易被偷驾走! 其实是指挥停车的人真的本领比较好,才能让司机控制得准。 现在常遇到本地的停车场出现古里古怪驾驶能力的司机,那天就是看到一个载着全家人的矮小女司机,1.6的轿车,从停车位里出来,即使老公在她身旁能看见车身没有动到别的车,她还是用了“6 point turning”才成功从车位出来,我等她的车位,等了至少3分钟,下巴都掉在椅子下。 不久后遇到另外一个男的,也是这样,怎么几时从停车位出来变成大件事了?新加坡的考车学车制度是否出现纰漏了? 更奇怪的,是那种从停车场开着车,速度不慢,但到了上斜坡前,将车完全停下,转动驾驶盘,才爬上坡,跟着又完全停在斜坡,再转动驾驶盘,才向前驶,这样烂的开车法,往往造成停车场容易出现车龙,因为他开得不顺畅,速度其实变得非常慢,而且,这样的开车方式,对驾驶盘的机械机构和轮胎的影响,并不比那些把车快速弯上去,冲得吱吱叫的方式来得有保护作用,停车才扭动驾驶盘是一种坏习惯,这些人,肯定受了某种驾驶指导的教导,使得他们使用这样的错误方式,但是,为什么以前几乎没有,现在却容易碰到?因为自动排挡? 所以现在看到每隔几天就出现一个后退停车时,满头大汗用了“10 point turning”的司机,车子排得长长的,大家也看开了,真的,几乎没什么人会按喇叭,可能。。。。是心虚,因为他们家中有人也会这样!所以“将心比心”! 🙂