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针对读者周全生在6月9日的《请别贸然推行以手机简讯付停车费计划》,文章中,作者把手机简讯付停车费当作是完全多余,而且是把简单的事复杂化的一种方式,我也来谈谈。 早报在6月7日报道新闻的当天,除了选择以头版重点报道,同时为了让读者明白这个科技的简易性,还特地用额外制图来清楚的说明完整的使用步骤,这比起用文字解释更加让人容易明白 -就是公众就只是需要知道停车场编号,其余的SMS步骤问题就不大,因为大家平时都已常使用SMS,没有需要特地学习使用SMS的困难。 把任何新技术的试行牵扯到老年人无法使用是没必要的,因为老年使用者是其中一个小问题而不是主要的问题。我同样作为开发这类技术并参与政府工程的科技公司,清楚的知道政府部门或私人企业在尝试使用电子服务新方法的同时,必定会同时完整保留旧有的系统,就是所谓的同步使用,这一方面能让问题出现时,仍然有旧的方式可照旧使用,另外一方面能在有需要改进的时候,能有足够的时间修正和调整,而不影响公众的正常使用。 正如一些政府部门尝试一些小规模的非主要功能手机服务时,比如各类查询和信息服务,他们都会采取先让一小撮人优先使用的方式,甚至是只先让某款手机用户先试用如苹果iPhone,这是考虑到iPhone的手机用户群是比较年轻且具备网络通讯知识的占多数,所以任何测试与回馈的参考价值比较直接,项目测试过后也会先把系统修改为其他智能手机能使用的格式,而这已经能涵盖大部分的常用用户,尤其是能使用手机多媒体功能及常使用各类网上服务的一群,但这并不意味着老年人不懂得使用。 新加坡政府在推行网上电子服务算是相当成功的,懂得上网的人都能使用很多方便的服务或查询信息,比如比较复杂的巴士信息,这些网站也没忽略不懂得上网的民众,比如电子报税,是全国多数人常使用的政府电子服务之一,但民众必须记得Singpass电子通行证密码,过去也是被认为没必要和麻烦,一旦忘记密码很折腾,但民众最终明白它的易用和快速方便,现在已经很少听到有人嫌电子报税麻烦。即使是不懂得上网的民众,比如德士司机们,会有义工帮他们完成申报手续,而不会因为不懂使用就被拒于门外。 当然这个简单的SMS付停车费是没必要在多层停车场和能有空间设立闸门的停车场实行,我们知道单单建屋局本身的停车场还是只有不到一半比较适合使用EPS,目前也只不过有119个停车场在使用,除了这个系统设立成本和维修成本较高,(5月3日早报曾报道市区重建局推行EPS系统的费用相当高,估计一个出口及入口的停车场改装费用(如安装现金卡阅卡器等)需约15万元)另外一个风险就是当设备出现故障时,如果无法及时解决,会造成不便,这也是一般安装EPS的购物商场仍然让工作人员留驻现场而无法做到无人管理的原因,数量高达1800个的建屋局停车场不可能有人能现场马上提供协助,即使是外包这项服务也未必能完全解决。过去我们已经不时碰到一些人现金卡或闸门出问题手忙脚乱的状况,后面的车子无可奈何的排长龙等待,将来设备老化之后的机械问题是否会更多且频繁,那还是必须顾虑的。 许多路边平行停车的停车位永远都无法使用闸门式的控制,市区重建局管辖的范围也有许多道路旁的停车位,这类完全户外的停车场环境如果要摆脱停车固本的麻烦,也不能选择昂贵的EPS装置来取代,那有什么办法能方便车主?当然只有手机。 其实除了看起来比较多步骤的SMS,我试过也能想到的另外一种方法就是完全没有使用成本的打电话方式,另外有些方式需要安装简单的电子或手机装置在每辆车里,算是一个小麻烦,但把它当作与车上ERP阅卡器一样的安装步骤就没那么麻烦。还有一些方式则是用电子方式直接让停车场稽查人员获取资料知道哪辆车有正在使用电子付费。另外也可以上网注册后通过几种方式就能免除车主被罚款的风险,这些装置或网站设计都属于比较可行的方式,也是另外几种会因能够省钱而吸引驾车人士使用的方法之一。 当然,之所以为何那么多企业选择使用手机服务的原因就是-一个人出门时,他可能会忘了带皮包或现金卡提款卡,但他一定会不断的使用着手机,所以不会忘记带出门。 无论如何,对驾车人士来说,最重要的当然是一方面停车时再也无需担心忘记撕固本或超时几分钟被罚,管理停车场的一方也不需要花时间安装昂贵的闸门和安排人员排除故障,当整体管理成本下降,停车费就再有下调的空间。 非理性的一股脑儿的把科技使用视为洪水猛兽是没必要的,尤其是把一件简单的事说成那么复杂,对我们开发通讯科技的人来说虽然很常见,但那篇文章拒绝SMS付费这类简易科技的理由实在太牵强了,还有与文章中的其中一个理由相关的是,如果老年人说自己老眼昏花无法使用手机或看清告示,那意味着他其实应该不被允许驾驶车辆,因为那太危险了。

新闻中提到: “建屋局共管理1800个停车场,其中290个是在较热闹的镇中心/邻里中心,其余是在一般的组屋区。截至今年3月,已有119个停车场告别停车固本,收费已实施电子化。” 理论上,这290个停车场将直接采用ERP系统,因为需要照顾闸门,而且车辆流量大,必须花比较多人力和物力。 像以下omy公民记者拍的撞损闸门的事件,在有员工执勤的私人停车场其实很常见,看过一栋建筑物的保安处收藏好几条被撞坏的铝管,我多年来也习惯性的爱问保安人员关于这类损坏的发生经过,保安人员通常就是回答“司机太粗心和心急!”,通常一辆紧挨一辆的车龙出现时,一些司机就爱在前方的车辆刚走时紧跟对方的屁股,结果铝管就对车顶迎头劈下,如果大家留意,应该会看到一些地方的这类铝条上绑着不好看的黑海绵,就是为了解决这个问题。 其实这类用手机SMS付费的方法很简单,外国早已使用,没有所谓的成功或失败,爱用的人就可以用手机,不需撕纸,更环保,也更安心,无需跑回车再撕固本。只是政府机构不赏脸,那就白说一场。 而我本来还有另外几种可行的想法,都能通过用手机或SMS直接控制车里的仪器来让稽查员直接查看,适合那类数目更多的露天和路边停车位,虽然是只需改装我已有的现成设计,但是,要开发出产品,也要有市场,没有把握,就先不动手,这样就能避免新闻里那家公司那样,做了没人理,那损失不小。 再看看接下来的“机会”吧! 新闻里介绍的:如何用手机缴付停车费 1 车子停好后,把停车场编号发送给系统的指定号码,启动收费程序。车主会收到简讯,告知开始收费时间等信息。 2 车子开走时,必须发送“E”(End的缩写,指结束)的简讯,终止收费程序。车主会收到简讯,告知总停车费以及户头存额等。 3 如果系统迟迟未收到终止收费的简讯,车主会在停车后的第2及第24个小时接获提醒的简讯。 4 付费的户头可以用信用卡或网上银行转账来添值。星网电子付款公司(NETS)是参与这试验计划的付款机构。

辉哥 – 也就是Alamak,在早报周刊的个人专访中,记者说他是个迷糊的人,往往忘了车停在哪里,也许因为他本来就是技术人员出身,所以他提到想要自己想研发一种结合手机的找车器。 以前我常谈这类生活中的应用产品,我找了一下,08年其中一篇是 – 只需$2!就保护你的车6个月! 那个产品的功能还要多一些,包括车子原本的警报器发出鸣叫时会打电话给车主。 但让车主打电话寻车还是最简单的,因为我设计成完全不需要任何额外功能,你打它就叫,你不挂上电话,一面走一面找,它可以持续叫和闪灯,等你知道它的位置了,才挂上电话,它就不叫。 直到今天,我在许多停车场还是常发现到找不到车子的人,看到他们上下的徘徊,没办法,就当作是运动,但如果是赶时间的就糟糕,所以这类最基本的需求还是有的。 市场上那类声称可以查1公里远的大功率遥控器的普通防盗器款式,其实在多层停车场根本发挥不了作用,有些代理自己也搞不清楚,以为1公里就是能穿透墙壁的1公里。 已经在辉哥的Facebook留言告诉他说,他要的话,我送他一台给他用,就是说,这类产品不需要研发了 – 卖聊洗干(福建话)!。 🙂

[youtube rPJiG1uw1xc nolink] 有些人认为应该叫”泊车“,有些人认为停车就可以了,因为只有“停车场”,没有”泊车场“这个词儿。 这个影片是一种参考,不一定要完全跟从。 其实有一派爱车如命的人,是不喜欢在车停着时转动轮胎,坚持认为那会对轮胎造成磨损,对负责传动的机械也不好(还有个类似的说法是,车子泊着时,常让轮胎偏歪不摆正,也是会对车子有影响),其实这都是一种比较“古板”的坚持。 这个停车窍门影片,恰好点出了许多人停车时没应用到的 – 停止时把驾驶盘转到尽头。 所以我说过一些人在停车场出现5 point turning,还有离谱的前进后退10多次才“泊”好车,但车子仍然是偏歪一边的 – 比较令人担心的,是这些人“离奇”的为何越来越多?我们的教车制度出了什么问题? 幸好,有关当局从善如流,3月1日起的情况就会改变了 3月起 考车不准用铁柱 交警:考车禁用标杆是为提高考试水平

吴师傅正在指挥倒车 如果在路边,看到一辆车停在两棵大树之间,车头车尾离树的距离都不到5厘米,你会作何反应?网友fengcd的反应是将此情景拍照然后上传到论坛。没想到,这篇名为《高手隐藏在民间华兴街超剽悍的停车技巧》的帖子近日竟然引得近百人跟帖,或膜拜、或质疑,甚至还有网友出资1万元打赌“这是个不可能完成的任务”。 网友发帖 守车的是个猛角色 “猛角色,距离算得如此精确” “憋憋是车停久了,树子长出来了” “我愿出一万元赌,没人能这样停车” 在这篇帖子里,三幅大大的照片展示了这样的场景:一辆两厢黑色福克斯(图库 论坛)死死卡在两棵树之间,车尾离树不到3厘米,车头不到5厘米。网友fengcd在帖子里说,他当时看到这样的停车技术后简直目瞪口呆,莫非是周星驰电影看多了,像《少林足球》演的那样直接推进去的? fengcd 跑去问,守车人多得意的:“没我的指挥他停得进去唆?”fengcd在帖子里用无限崇拜的语气记录:“看来这个守车的也属于典型的猛角色,能够把距离计算得如此精确,简直太凶残了。身边果然高手云集,强人如林啊。” 这篇帖子在论坛掀起千层浪,几百个网友跟帖,大多数网友简直是膜拜到了极点。不过,也有网友质疑。网友ztdzc说:“ 憋憋是车停久了,树子长出来了。”网友“糖糖猪”分析:“第一张,先把车头停进靠树的那头,照一张。然后尾部靠树照一张,其实这两棵树不在一个位置……这个属恶搞照片。” 网友“成都超哥”的反应更激烈:“我愿意出1万块赌没人能够这样停车。” 现场示范 见证“奇迹”的时刻 “右打死,回方向,不动不动,倒!” “手艺越黄越好,因为新手更听话” “一年多了,我指挥停车没失手过” 昨日下午,成都商报记者在华兴东街75号门口找到了这两棵树。两棵树之间的距离不到4.5米,其中一棵树还长得有些歪斜,让“停车位”显得更小。记者随机采访了一些司机,几乎大家都觉得“这是一件不可能完成的任务”。 “ 自己停肯定停不进去,但是在我指挥下就可能了。”说这话时, 37岁的吴俊自信满满,他就是华兴东街的守车人、帖子里提到的“猛人”。吴俊不会开车,但干了两年多守车人。他说,首先,他会目测车的长度,如果换成三厢福克斯他肯定不会硬来。其次,司机要遵从指挥,绝对可以停巴适。“一年多来,我的指挥从没失手过。” 随即,记者喊朋友开来一辆两厢银色福克斯现场示范。吴俊气定神闲“右打死”“回方向”“好、不动不动”“倒进去”“向我这边打方向”“朝前走点”……声如洪钟,辅以手势。3分钟时间,福克斯就这样在他的指挥下,硬生生“挤”进了两棵树之间,毫发无损。“在这停车,手艺越黄越好,因为新手更听话。”吴俊呵呵一笑,“帖子发出来后,有些网友晚上偷偷跑来挑战这项‘高科技’哦,没人指挥的话要小心了……” 这样也叫“高科技”?不过,这样停车,还真的不容易被偷驾走! 其实是指挥停车的人真的本领比较好,才能让司机控制得准。 现在常遇到本地的停车场出现古里古怪驾驶能力的司机,那天就是看到一个载着全家人的矮小女司机,1.6的轿车,从停车位里出来,即使老公在她身旁能看见车身没有动到别的车,她还是用了“6 point turning”才成功从车位出来,我等她的车位,等了至少3分钟,下巴都掉在椅子下。 不久后遇到另外一个男的,也是这样,怎么几时从停车位出来变成大件事了?新加坡的考车学车制度是否出现纰漏了? 更奇怪的,是那种从停车场开着车,速度不慢,但到了上斜坡前,将车完全停下,转动驾驶盘,才爬上坡,跟着又完全停在斜坡,再转动驾驶盘,才向前驶,这样烂的开车法,往往造成停车场容易出现车龙,因为他开得不顺畅,速度其实变得非常慢,而且,这样的开车方式,对驾驶盘的机械机构和轮胎的影响,并不比那些把车快速弯上去,冲得吱吱叫的方式来得有保护作用,停车才扭动驾驶盘是一种坏习惯,这些人,肯定受了某种驾驶指导的教导,使得他们使用这样的错误方式,但是,为什么以前几乎没有,现在却容易碰到?因为自动排挡? 所以现在看到每隔几天就出现一个后退停车时,满头大汗用了“10 point turning”的司机,车子排得长长的,大家也看开了,真的,几乎没什么人会按喇叭,可能。。。。是心虚,因为他们家中有人也会这样!所以“将心比心”! 🙂

“我报”的Ms Shenton为“夜归人留一盏灯”问的是心理测验,我就不谈秋天秋雨愁煞人的事,我谈的是环保! 其实新加坡的组屋或者是私人公寓,多数的走廊灯在夜晚时是亮着的,这样会保护大家,使人不容易因视线不佳而跌倒,也不用怕担心坏人躲在阴暗的角落,这样的能源使用,有它的好处,不能什么都说不环保,会浪费电。 建屋局和市镇会都把这些灯换成省电灯泡了,所以谈进一步的省电就困难得多,私人公寓就不一定。 但是,因为都是使用时间开关,所以,问题就来了,每当狂风暴雨即将来临时,到处昏天暗地,最糟糕的地方,是范围大而广的组屋多层停车场,还有缺乏光线的组屋电梯大厅。 这些地方,可以变得伸手不见五指,让人不得不放慢脚步,幸好,新加坡多数的这类地方不会有垃圾堆放在地上,多数的地方,地面也维修得很好,平坦而不会有坑洞,所以,跌倒的机会不高。 但是,民众当然会投诉,现在,我们开始看到一些地方,组屋区多层停车场的楼梯,24小时都有灯开着。 不过,电梯大厅的问题肯定还没解决,就如一些学生在清晨的时候,要上学时,从灯光明亮的电梯一走出,面前是一片乌漆嘛黑,如何走? 公共道路的灯光,LTA说他们知道每年的光线照射时间不同,所以有调整时间,年头早上7点的亮度,和8,9月早上7点的亮度是不同的,傍晚也是。 奇怪的是,让傍晚昏暗就开始亮灯,和早上够亮后就关灯,那么多民众提出各种建议,政府部门也是有很多工程师作了很多不同的测试,那到底有什么事使得感应光线的方法没凑效? 最环保最省电的,就是人走过才开打,HDB也是有测试过,直到今天,这个方法还是没法省钱,为什么? 夜归人“趴岭倒”的事应该不是那么多,主要是早起的鸟儿没灯照,傍晚回巢的鸟儿看不到路,灯光的问题,还真的不容易搞。

21/11/2008 – 义顺组屋区昨晚发生惊险一幕,一名男教师不小心把11月大的女婴反锁在马赛地轿车内,前后一小时,惊动民防部队砸车窗救人,气氛紧张。 事发后,读者拨《晚报》热线通报,记者立刻走访。 这起反锁女婴的意外发生在昨晚6时45分左右,地点在义顺环路第786座组屋前的露天停车场。 事发时,29岁的男英文教师,一家五口出门,包括教师两夫妻、11个月大的女儿、女佣和岳母。男教师受访时说,他们先把女婴抱进后座的婴儿安全椅,然后他启动引擎,开冷气,之后便把车门关上,要把一些东西放在后车厢。他说,当他关上车门时,车门的自动上锁功能启动。 “本来后座的车门还打开的,但是我岳母不小心关上门,就这样,我的女儿被反锁在车内了!” 车外,一家人急如热锅上的蚂蚁,在没有后备钥匙的情况下,无计可施,拼命尝试撬开车门,但都无济于事。车内,女婴饱受惊吓,哇哇大哭。 他立即拨电向民防部队求救。 民防部队发言人受询时证实说,当局在晚上7时接获通知,马上派出救护车、消防车和“红犀牛”轻型消防车,在4分钟内抵达现场,最后使用工具砸车窗救人。 据了解,女婴在车内被困足足一小时,所幸她安然无恙。 车门自动上锁 订制后备钥匙 免类似事件重演 男教师说,他决定赶快订制一套后备钥匙,以免类似的反锁事件重演。 男教师说,他是在几个月前,以2万元买下这辆车龄17年的马赛地二手车。他说,只要汽车引擎开动,把车门关上后,车门就会自动上锁。他指出,在发生这种事情后,他决定马上去打造多一套钥匙,以防万一。 他也无奈说,如今车窗砸碎,车门撬坏,他至少得花1000多元维修车子。 —————————————————————————————– 其实,像这类车子反锁,如果特别紧急,要想办法进入车内,打破玻璃就行了,怎么会有人想到要撬坏车子的门呢?维修费用更高,还要重新喷漆,要等多几天,负责人实在要欠骂。 以前到现在,这类车子原装防盗系统出问题的,都似乎只发生在宝马和马赛地这两款德国车,没有人在事后解释清楚它到底是什么问题。 它们共同的问题,其实都是遥控器还在车里,如果是普通的汽车防盗器,都已经取消了自动上锁的功能,以免发生这样被反锁的事,这种自动上锁功能,其实不算聪明,就是如果你熄掉引擎,关上车门,15秒左右,防盗器就帮你自动锁上。 很多修车员,就是在不知情的情况下,被顾客的这个设定吓坏,因为正停在维修店的车子自己就这样上锁了,他们还要联络开锁匠开门,所以,有经验的维修技工,会问顾客有没有自动上锁的,如果顾客说不知道,他们就降下车窗,以防万一。 新款的车,开车时的自动锁门功能,通常是原装的系统,是等车速超过某个速度,车门才自动上锁。 另外一种,是车子另外安装的防盗器,则是在车子关上门,最少15秒后,踩脚刹才会锁上车门。 最容易出状况的,其实都主要是近年来泛滥的中国制造的廉价汽车防盗器和锁头,价格低很多,品质低更多。 不过,这则新闻的男车主,买的旧车好像没配给他第2把车钥匙,这就太不小心了,一辆几万元的车就依赖一把钥匙,开什么玩笑。

电眼拍到砸车窃贼 车主请公众帮捉贼 Stomp网站原文 看到这类新闻,你通常会有什么感觉? 1。警方是万能的,一定会抓到这个疑犯。 2。穿白衣者如果是已经回国的游客,警方不可能抓到这个疑犯。 3。摄像机影像素质很差,摆美。 4。影像够清楚,证明闭路电视系统能发挥作用。 5。保安人员根本没做工,监看着电眼,及时的赶到停车场拦截可疑的人。 6。停车场光线充足,东西被偷是倒霉。 7。Stomp网站有发挥它的影响力。 8。车主不该把画面放上网。 9。告诫大家以后千万不可以把车停在这个停车场。 10。经过这个事件,以后把车停在这个停车场比较安全,因为保安人员变乖了,不敢再吃蛇。

七早八早,走到停车场,习惯性的饶着车身转一圈检查车子,眼睛停留在左前轮上方 蹲下来察看,不是被别辆车撞到,而是被人用螺丝起子暴力挖走的。 被挖坏的部分,就能在那个被挖走的防撞杆留下证据,以后只要看到它这个零件的左边扣不牢的OPEL车,宁可杀错,不会放过。 这类欧洲车,车身外围的零件,都有设计成可替换的套件,结果,几个月前,同款的另外一辆车,在一个偷窃率高,之前已被警方列入黑名单的旧机场路附近的停车场,被人挖走左边的望后镜。 主要原因也是车厂把零件卖得很贵,比如那个带发热丝和遥控马达的望后镜,整个要200多元,比普通日本车的几十块钱贵很多倍,那些买不起的家伙,就去挖别人的。 他们如果盯上他们要用的车外零件,不到1分钟就能撬走,根本不会有任何方法能对付他们这类游击队。 这种小事警方通常帮不上忙,破案期大概会是20年,所以还没报警。 如果自己能找到那个家伙,或许会想些办法,把他的车驾进龙沟。

http://www.omy.sg/News/Local%2BNews/Story/OMYStory200811081747-48307.html 男子每月花65元购买停车月票,夜归时却没位泊车,遭罚款50元。 住在后港8道第501座组屋的李先生(50多岁,散工)向《新明日报》投诉,他在午夜12时放工回家后,只见楼下的停车场毫无空位。 结果,李先生只好把车子停在路边,等隔天凌晨5时,居民开车上班后,再下楼把车开进停车位。 “停车位爆满的情况几乎每天晚上都会发生,所以即使我买了月票,也没停车位让我泊车。” 针对李先生的投诉,建屋局发言人表示,后港8道的停车场、后港6道和10道的组屋停车场,以及靠近后港体育中心的停车场,是属于同一区供停车月票车主使用的停车场。 后港第501座组屋停车场与其他坐落于后港6道、8道和10道德停车场一共有1540停车位,平均只有1480名的月票申请者。 此外,建屋局在今年7月15日也停止夜间停车的设施,以腾出更多的停车位供月票申请者使用。 建屋局:将综合邻近停车场 建屋局发言人受询时表示,当局会把靠近的组屋停车场综合在一起,让持有停车月票的车主有更多的停车选择。 停车月票是根据可供泊车的停车空位出售,若建屋局接到月票持有者在繁忙时间难找停车位的投诉,当局会考虑拨出额外的公共停车位给停车月票者。 发言人建议,短期月票使用者可以考虑把车停在附近的停车位。 ————————————————————————————— 其实,这类还了停车月票的车子,在自己的停车场无法找到车位,被逼停在别处,还要花钱花时间来解决罚款的事,已经听了十多年,却从来没有一个很好的解决办法。 以前,建屋局自己的停车场稽查员,经验一多,就会不要谁都罚,还特地查看停车月票上的停车场代号,是不是附近的停车场。如果他们较“理性”,那么就会对容易爆满的停车场附近的车辆选择性的给“三万”。 问题是,现在他们外包工作给别的公司,而这些公司几乎都聘请马来西亚籍的员工,没有经验,不清楚邻里的各类问题,加上传说中的“福利”,使得他们“宁可杀错,不会放过”。 证据?从每年10万的“受害者”,猛增到150万“受害者”,可怕! http://blog.omy.sg/tech/archives/559 而且,他们因为投诉太多,忙不过来,肯定也是通杀,放水的机会越来越少,无形中,替反对党制造更多支持者,因为,中三万特别多的人,不相信政府罚款是为他们好的鬼话,都会变成恨政府,最终,支持反对政府政策的人。 越来越多组屋区,设计成 星状,一个邻里,几座组屋通过有盖走廊,只连接上一个多层停车场,如果这个停车场每晚都爆满,那么,那些较迟回家的,不是停在无遮盖的天台,就是被逼停在不准停车的洗车位,残疾人士的停车位,但这些人,对时常停在天台,却付还比地面层的露天停车场更贵的停车费,不时的不爽,我们每隔一段时间,就会看到报章上出现一模一样的投诉。 还有一些罗厘车,因为高度的关系,即使想停多层停车场,也进不了,唯有停在楼下的卸货处,可是,建屋局只准货车停在卸货处20分钟,超过就罚,即使是有些司机特地撕了停车固本,稽查员照罚,还要麻烦司机写信去要求取消,建屋局公式化的回答常让人觉得滑稽,每次都要求司机停在别处,组屋区还有别处?难道要那些货车司机,20分钟一到,冲到楼下,把车停在路边双黄线,等交警来赚?稽查员完全就没有当场查看车辆高度,对他们来说,遇到不会写信解释的文盲,他们就赚到罚款。 他们在设计组屋区时,完全没有考虑维修及送货行业的需求,给人感觉是刁难上门的服务业,尤其是无法估计时间的维修业,直到现在,还是没有解决。 我想,他们最好换人做做看。

http://newpaper.asia1.com.sg/news/story/0,4136,181648,00.html GOING UP 262,399 Number of summonses issued for parking offences last year. It was 211,478 in 2006. The combined total in 2004 and 2005 was around 200,000. 1.5 million Number of notices issued for parking violations in HDB estates. This is an increase of 100,000 from the previous year. 案例飙升!组屋区非法停车 去年达150万起 组屋区内非法停车有严重飙升趋势,前年,建屋局共发出10万张非法停车罚单,但,去年非法停车案例飙升至150万起! 建屋局接受《新报》询问时透露,凡出示的月票或固本不符规定,以及在双黄线上或在限制内乱停车的车主,都会接获罚单。 一些接获罚单的组屋居民则说,有时是迫于无奈,才会非法停车。 […]

可购置多层停车架以增加停车位 (2008-09-17) http://www.zaobao.com.sg/yl/yl080917_508.shtml 荷兰村在目前200个停车位无法应付需求的情况下,增加停车位是唯一能减缓问题的方法。 在附近地铁工程在2010年完成之前,这里停车位不足而引起的交通混乱局面,预料将持续一段时期。在此期间,我认为,建屋局可以考虑装置可以拆卸、重复使用的“多层停车架”。 这类停车架,还有一个好处,就是可防偷车,所以一些国家地区是很欢迎这类设备的,靠简单的机械就可以让车停在上方,减少车子被偷、车内财物被偷及车子被人破坏的机会。 当然,使用这类配备,肯定要对车辆征收较高的使用费。但是,这个地区刚好有消费能力较高的一群顾客,我认为,为了便利和安全,他们应该不会介意多付费的。 在目前荷兰村有限的空间,安装这类两层至三层的停车架,必定能使原有的200个停车位,增加许多。 往后周围停车位问题解决了,不需要了,可以把停车架拆走,运到别的地方再装配,不会浪费材料和配备。这好过另寻地段,铺设水泥柏油路,几年后没用到时,还必须拆毁挖走,那就更浪费了。 另外,建屋局投资这些设备如果有困难,也应该会有机械配备公司可以提供租赁。 —————————————————————— 其实,陆交局说过,包括大牌14号,那里附近有328个停车位,加上“附近”大牌5A和10A,还有323个停车位,老实说,很多人觉得那323个停车位太远了。 武吉知马的陈唱公司的日产Nissan Service Centre车辆停泊处,也有这类双层停车架,大家经过时不妨看看,比较一下它占用的空间。 大家老在那里指来骂去,也不是办法,还是一起动手解决问题吧!

车被刮 窗砸破 六千现款手机失窃 日期:16/09/2008 联合晚报 商人停车场取车,惊见2警员在等他! 家住裕廊西的商人,早上取车准备上班,却发现两名警员守在他的车旁,吓了一大跳。 停在停车场 原来他的汽车遭窃贼砸破车窗,6000元现款和手机不见,车身还被刮花。 这起砸车窃案发生在裕廊西91街第844A座多层停车场的B4层。 汽车代理商陈金财(50岁)告诉本报记者,他的铃木Suzuki汽车是从前晚9时停放在停车场。 他说,当时他和妻儿从一家俱乐部回来,由妻子开车。 陈金财说,由于他喝醉了,所以忘记把一些财物拿下车,这包括价值270元的手机、装在黑色塑胶袋的4000万印尼盾(折合约6000新元),以及插在阅卡器里的现金卡。 过了一夜,当他昨早11时10分来到停车场,准备取车上班时,却看到2名警员站在他的车旁。 他定睛一看,车子左前方的玻璃窗已被砸破,车身有2米长的刮痕,而放在仪表版下置物槽的现款和手机也已不翼而飞。 看omy的报道影片 警员没有通过车牌查住址,反而站在车旁等车主? 从几点开始等?这位司机不是9点上班,反而是11点过后,那警察不是等到“起笑”? 又是这类车子出了事,司机无法及时得到通报。 又要说那句了,车子应该装上可以联系车主的配备! 🙂 有一点疑问,手机和现款是如何让匪徒知道的? 通常,知道车内有现款的案件,都是匪徒从事主拿大量现款 – 如从银行出来,就开始跟踪。 可是,这个案件看来有点怪怪的。

Stomp 网站两天前有位网友看到这辆警车停在商业建筑物内的月票停车位,另外一辆停在普通停车位的警车没事,这辆不但被贴上通知单,轮胎还被锁上。 看了这张照片,你有什么感觉? 就像很多Stomp网友留言所说的,如果发生紧急事故,这辆警车需要马上赶往别处呢?等山寨大王般的MCST(建筑物管理处)或保安人员大摇大摆的来开锁? 这个停车场是私人的地方,所以MCST的权力比警方来得大? URA几年前不再干涉私人停车场的管理权,但他们能出面解释条例吗? 即使执法人员真的触犯停车条例,MCST把警车车轮锁上不是在挑战警方的公信力吗? MCST坚持公事公办,完全没错?阻差办公也不管? 看了实在很不爽,无论警车有没有错,把车轮锁上就是绝对的错!

这位Stomp读者在上传这张照片到Stomp网站时,提到应该要在多层停车场安装CCTV闭路电视来解决他那个停车场时不时发生的同类事件。 他的说法马上引起很多人一样的回应 – 那么多出来的成本谁要负责?是不是又要转嫁到停车费上? 其实,如果是太平盛世,这个CCTV是没有人想要安装的。 但是,如果这个停车场的确不断的发生车子被涂鸦及刮花车身的事件,那么,要抓到这个精神异常的人,必须付出代价,这个代价,不可能又是要求警察多巡逻。 当然,这类科技产品,价格方面使人觉得重本,那么如何降低安装成本? 已经知道肯定需要用到,就不要婆婆妈妈争辩“要不要”装,而是想出新的方法,短时间内能装上,又可以无需居民付费。 一起想。。。。

执勤时偷窃现金卡 停车场巡查员刑期九周变七个月 (2008-08-02)-早报 负责查看车辆是否展示有效停车固本的停车场巡查员,却趁工作之便,顺手把车主忘记取走的现金卡占为己有,在短短两个月内,偷走47张总值约550元的现金卡。他原本被判坐牢9周,控方认为太轻,昨天上诉成功,刑期增至7个月。 被告菲尔达斯,24岁,面对47项偷窃车内财物罪状,控方以其中9项提控他,剩余38项交法官下判时考虑。 今年6月28日,他被判各项控状坐牢三周,其中三项分开执行,共坐牢9周。 被告负责巡查后港一带停车场的车辆,看它们是否展示有效的停车固本。今年1月至2月间,他从汽车和电单车内偷走47张现金卡,其中一次还砸坏汽车的车窗。 被告把到手的现金卡存额全部转入自己的银行户头。警方是在追查一张偷窃的现金卡时,发现有关存额已转入被告的户头,才逮捕到被告。 被告在2005年因为一项偷窃罪被判罚款1000元。虽然如此,初庭法官认为不必判他重刑,因为被告偷窃的款额小,没有破坏东西,事后又已后悔,并且跟当局合作。 不过,主控官莎拉副检察司说,初庭法官没考虑到被告干案时是穿着白色制服,骑着公司电单车执行任务的。 她指出,被告理应检查车辆,却利用工作上的方便,偷窃这些车辆的财物。他穿着制服偷窃,根本不会引人怀疑。被告在执行任务时干案,简直是滥用职权。这是非常严重的罪行,足以加重刑罚。 此外,初庭法官也没考虑到被告是在两个月内一连犯下47项罪行,一直到2月20日被捕为止。 主控官说,被告每次都是预谋行事,不是一时冲动。 也说,偷窃车内财物的案件有所增加。从前年的1473起增至去年的1568起,增幅为6.5%。 被告为自己求情说,这是他第一次因犯法而坐牢,他已吸取教训,希望法官轻判。 高庭法官郑永光聆听双方的陈词,最终决定增加被告的刑罚。他把一项刑罚增至4个月,另8项各增至1个月,令4个月的刑罚跟其中3项分开执行,总共是7个月。 omy 12/02/2008 也有一则新闻,也是一个人干下多起 砸40车偷现金卡 30 岁嫌犯昨被捕 http://www.omy.sg/news/localnews/200802/20080212_003_steal.html 看到几个数据了吗?两个月内一连犯下47项罪行,偷走47张总值约550元的现金卡 以及 偷窃车内财物的案件有所增加。从前年的1473起增至去年的1568起,增幅为6.5%,就是等于每天有超过4辆车的车内财物失窃。 那么,还有多少起车主因为损失少,不想浪费时间报案的? 这47张现金卡,因为有位车主,细心的记录下自己的现金卡号码,警方才能顺藤摸瓜,抓获嫌犯,但是! 这个细心的车主,却没有细心的为自己的车子安装适合的防盗系统,所以,还是吃了苦头。 如果没有ERP,这些罪案是不是可以避免?那当然!因为,新加坡车子的现金卡系统,就是犯上钱财露脸的大错。 但是,“有关当局”,不会承认这个错,因为如果有错,都是人民的错,如果没有赚太多,有“闲钱”买车,就不会塞车,不会塞车,就不会有ERP,没ERP,就不会有现金卡,没现金卡,就不会有车子被砸玻璃,被撬开门,所以,千错万错,都是买车人的错!对么? 还有另外一则新闻: 两起失窃案共失财物四千余元 (2008-07-31) 警方吁请公众小心保管财物,单独出门时避免携带巨款,同时不要把贵重物品留在车内。 上周末就发生两起失窃案件,一男子在回家途中被人打晕,现金和手机被偷。另一女子则车窗被砸,放在前座的手提袋不见了。 50余岁的华族男子在上星期六(26日)凌晨1时45分,乘德士回到巴西立11街第131座组屋楼下,下车后要走回家时,突然被人从后打晕,醒来后发现现金700元和两台共800元的手机不翼而飞。 头部受伤的男事主后来送入樟宜综合医院接受治疗。 另一起窃案发生在上星期日傍晚,地点在花柏山环路。 40余岁华族女子傍晚6时40分把车停在花柏山环路,一小时后回来发现车窗被砸,放在前座的手提袋不见,车内还发现用来砸窗的石头。 失窃的手提袋内有2600元现金和一台100元的手机。 又是疏忽大意,让人家看到手提袋在车内

http://www.omy.sg/news/localnews/200807/20080728_5718.html 马林百列路公寓礁湖园 短短1一个月 9车连遭“毁容” ….. 据了解,住户在最近的常年会议上,讨论了这些车子的破坏案,不过居民在表决时,不同意安装闭路电视。管理委员会将在来临的星期六与居民再度讨论这个问题,并重新考虑要不要装闭路电视。 …… 这次,真的只有摄影机才能拍下疑犯,可是,这些脑里在考虑别的问题的居民,却偏偏不同意安装闭路电视。 我们自己,时不时的为车身被别辆车的车门撞凹而心疼,而这是最难抓到人的,因为通常对方早已把车开走,根本防不胜防,我有一位朋友,就是有个习惯,不把车停在旧车和货车旁,理由就是 – 怕他们开门时粗鲁的撞凹自己的车身。而且,他专门找柱子,因为,停在柱子旁,被人撞凹的机会减少一半!他真的够辛苦,为保护车子而不断的想破脑袋。 🙂 其实,还有另外一种装置,就是震动感应器,这类感应器,是连接在汽车警报器,有人敲玻璃,或车身被撞,警报器就会马上鸣叫。 可是,有些人没有调整好这类感应器的灵敏度,怕输的就调得太灵敏,结果,每当有车在旁边驶过,这辆车就会在那里叫,遇到那种吵死人的重型电单车经过,系统就叫更久,还有大卡车经过,还有下雨打雷时,天地都在摇晃的雷击轰鸣声,也会触发整个停车场里有装震动感应的车子鸣叫,这类鸣叫,有问题的防盗器可以持续几十分钟不停,被它吵死不能睡觉的人气到不行。 像这种有问题的系统,就会制造典型的狼来了的心理,整个停车场,大家听惯了这种自己”起笑”的警报喇叭声而感觉麻痹,久而久之,等到有人真的敲破挡风镜来偷现金卡,就没人知道了。 有更好的办法吗?

11电单车3汽车深夜遭纵火 兀兰组屋区年前“旧案重演” (2008-07-15) 兀兰组屋区第七邻区,事隔近一年再发生多层停车场多辆电单车和汽车疑在深夜被纵火的案件。 这回失火的是兀兰70通道第709A座多层停车场,跟去年8月26日凌晨同时发生多起车辆失火的第748A、766A和768座多层停车场或购物商场停车场在同个邻区。 电单车先起火 前晚11时30分左右,在第709A座停车场二楼停车位发生的火患,烧毁了总共14辆电单车和汽车。虽然起火原因有待民防部队和警方调查确定,不过从过去案例来看,纵火的疑点较大。 据知,火从其中一辆电单车烧起,迅速波及旁边10辆电单车和3辆汽车。民防部队接到火患报告后派出各一辆消防车和轻型消防车前去灭火,花了10分钟把火扑灭。发言人说,他们还在调查起火原因。 警方证实有11辆电单车和3辆汽车烧毁或受波及。 被烧毁的其中两辆电单车属于一对兄弟。据他们的父亲阿里芬说,他的24岁销售员儿子诺伊斯迈下班后,在晚上11时15分把车停在停车场,没想到15分钟后被烧毁。 诺伊斯迈说,他被邻里嘈杂声吵醒,赶紧到停车场查看。他说,他停好电单车后,离开停车场时并未察觉任何可疑人物。 阿里芬的次子是19岁服役军人,由于须宿营训练一星期,因此前天没驾驶电单车。他原本打算每天为儿子移动电单车以防被人恶作剧破坏,但电单车还未移动就遭殃。 火患发生时,软件工程师邱俊煌在4楼洗车,一个刚把货车停好的男子要离开停车场时,突然回头告诉他有电单车着火。由于他妹妹刚买的新车停在失火电单车附近,他立刻回家通知妹妹。 当他们回到停车场时,他妹妹未满4个月车龄的马来西亚国产Kelisa已陷入火海。 兀兰第七邻区在去年8月26日凌晨短短12分钟发生4起车辆纵火案件:兀兰圈748A座多层停车场有16辆电单车被毁、毗邻748座组屋走廊1辆电单车被烧、兀兰圈766A座多层停车场有4辆电单车烧毁,而兀兰圈768座兀兰坊的多层停车场也有3辆电单车着火。 http://www.omy.sg/news/localnews/200803/20080319_008_fire.html 日期:19/03/2008 裕廊西多层停车场疑遭2男子纵火,6电单车被烧毁。 这起火患发生在昨晚10时20分,裕廊西61街第640A座多层停车场的2楼。 《新明日报》记者到场时发现,火势已经被消防员控制下来,但多层停车场的墙壁被熏黑,弥漫着浓浓的烧焦味。被烧毁的电单车只剩下骨架,一片狼藉。 目击火患发生经过的拉菲(39岁,技术工人)表示,火患发生前,曾看见两名可疑的印族男子,手里分别拿着瓶子及头盔。 “我放工回来,开车子经过停车场2楼时,发现两名形迹可疑的男子,分别是20多岁及30多岁,手里拿着瓶子和头盔。后来当我停好车下楼时,就发现其中一辆电单车起火,冒出滚滚浓烟。” 拉菲表示,火势迅速蔓延开来,他和朋友赶紧通知民防部队。 民防部队发言人受询时证实,民防部队在在昨晚10时21分接到通知,立刻派出消防员到场灭火。 一共有6辆电单车被烧毁,其中3辆全毁,另3辆则部分被烧毁。 发言人说,火患的发生原因还在调查中。 拉菲目击火患发生前,两名印族男子形迹可疑地在停车场徘徊 冒出滚滚浓烟还传爆炸巨响 附近住户林秀慧(39岁,会计师)表示,她们听到爆炸声后下来查看,才发现停车场冒出浓烟,火警警铃更是响个不停。 拉菲说:“火势非常猛烈,间中还传出4声爆炸巨响。” 一名电单车车主苏蒂诺(48岁,技术工人)透露,他的电单车停泊在2楼,幸亏只是被浓烟熏黑,没有被烧毁。 兀兰圈半夜纵火案 烧毁24摩托车1汽车 26 August 2007 新传媒新闻报道,新加坡兀兰圈四个地点在短短10多分钟内遭人纵火,共有24辆摩托车一辆汽车被烧毁,幸好没有人受伤。 今天凌晨4时10分左右,兀兰圈第766A、768和748A座的三个停车场和第748座组屋后面的走廊,在短短12分钟内,先后发生纵火案。 新动网的网友提供的照片显示,民防部队在现场灭火的情况。由于摩托车的油箱引发爆炸,24辆摩托车和一辆汽车全被烧毁,只剩下残骸。 附近居民郭镇平说,“我起来的时候是4点多了,我突然看到火(烧得)很厉害,一边有火,那一边也有火,应该可能是人家故意纵火燃烧的。” 这辆摩托车是车主三个星期前,花了5500元买的。他深感无奈,并表示几天前,这里刚刚有人车子被偷,而现在又发生纵火事件。 摩托车车主汤伟说,“两天后就来发生这个事情,烧到剩一支铁罢了。” 在现场还有多位摩托车被烧毁的车主,他们都表示气愤,其中一名车主的摩托车价值,更高达1万3000元。纵火者的目标是摩托车,不过也有停放在旁边的汽车遭殃。有车主就建议,增设防火设施。 汽车车主朱伟明说,“我希望最好是有那种水管(喷水器)好像有火时可以喷,然后它就尽量可以避免那些汽车或摩托车烧得严重。” 遭人纵火的四个地点,距离只有几百公尺,而且事发时间只相差十多分钟,因此有可能是同一伙人干的。目前警方还在调查事发原因。 看来目前停这类停车场纵火患不容易解决,只能通过警方或居民组织起来的巡逻队不断的巡逻,一松懈下来,这个“笑的”纵火狂徒又趁机发难,一年一次,这样的游击战术,比恐怖份子还难应付。 目前的组屋区多层停车场都没安装洒水系统,除非建屋局已打算这么做,要不然,现有停车场本来就有的消防水喉反应还是慢,等到大家拉好水管喷水时,已过了很长的时间,电单车可能已被火吞噬了。 很多人又因此而要求装闭路电视,问题来了,闭路电视,只能当“事后孔明”,我们要的是一种能快速探测到烟雾及高温,马上发警报,控制中心能马上行动,确定不是误报后,按响警铃,让附近的居民赶到现场支援,只要反应越快,火患蔓延的机会就会大大降低。 有没有这样的产品设计?

(早报2008-06-20)一名男子离开汽车时,把膝上型电脑放在车座,然后到附近办事,回来后,发现车窗遭人砸碎,电脑失窃。 这起案件发生在梧槽路的一个地下停车场。事主是约45岁的华族男子。 警方说,事主本月18日下午3时40分把汽车停在上述停车场,晚上9时20分回到原处取车时,赫然发现后座右边的车窗遭人破坏。值2300元的膝上型电脑、120元的电脑硬盘,以及1000元的现款全不翼而飞 警方提醒车主离开车辆时,不要把贵重物品留在车内,特别是容易被人从车外看到的角落。 [kml_flashembed movie=”http://www.avonandsomerset.police.uk/community_safety/crime_reduction/car_crime/car_v9.swf” width=”520″ height=”380″ wmode=”transparent” /] [youtube KmWY2GrcPLo nolink] [youtube 86j_8b1bCK8 nolink] [youtube iZkY0Ke-rl0 nolink] 新加坡人的汽车防盗概念其实很差,而且新加坡人把贵重财物放在车内的比例也很高,外国因为犯罪率较高,大家都不放值钱的东西在车里引人注目。 而新加坡人漂亮的车里,最少都有价值几十块的现金卡及零钱,还有留着车祸备用的数码摄像机,一些人也把价值几百块钱的可拆卸的GPS地图导航仪留着,没收起来,因为嫌麻烦,这些都是“钱财露脸”惹的祸。 本地车主买新车时,肯花几千块钱在没有实际意义的赠品上,却不花心思找最好的保安系统来保护车内财物,一辆新币十万元的车,就靠50元以下的简单有声“开门器”来保护,他们不晓得这个算是与家中小孩玩具一样的电子产品根本不算是防盗器,而汽车销售代理及维修店也不注重灌输这类常识,也因为是他们自己没这方面的知识,造成人们无法晓得市面上新款的防盗应该是要怎样的或可以做得多好的。 这样的思想,去到马来西亚旅游时就倒大霉,也正因为如此,我们发现,在本地,凡是驾车人士懂得要花钱买好的真正的多功能汽车防盗系统的,都是因为常开车到马来西亚的缘故。 不谈GPS-卫星定位系统 跟踪的那类非防盗器,它只防车子被驾走而已,在新加坡,车子被偷驾走的机会低,而在马来西亚,车子安装GPS,仍然找不回的比率超过一大半,除了是跟踪器被找到而被弄坏破解之外,另一个原因又是因为GPS不用SMS而用GPRS传输信号,而GPRS手机信号覆盖率不高及不可靠。 全世界到目前为止,最新等级的汽车防盗器,就是在车子被人打破玻璃进入车内时,能靠超声波感应到,并马上让警报器鸣叫吓退窃贼让他无法久留或马上空着手逃走,同时,系统能打电话及发短信通知车主,让车主能及时的报警及及时作出反应。还有一个做法,就是这类先进的系统能设定为不鸣叫,就是贼傻傻的以为车子静悄悄的,就在里面挖东西,而赶过来包抄的车主及警员就很容易人赃并获。 我做的这类产品,有几款的价格在一千元以下,要买吗? 🙂