地铁列车里人贴人的文化
新闻说:
陆交局修订相关规定 地铁营运服务标准更严了 – 每趟地铁列车的最高载客量规定,从先前的1700人减少到1600人,确保除了等候时间更短,乘客也有更舒适的旅程。
一般相信,日后地铁服务市场开放后,这套新的指标也可对新业者的服务起着约束力,确保列车服务符合一定的要求。
SMRT企业总裁兼首席执行员苏碧华受访时说,目前SMRT列车服务达标,繁忙时段南北和东西线列车早已每两、三分钟川行一趟,最高载客量也仅1400多人。
东北线繁忙时段的载客量则介于1200到1300人,列车早上每2.5至3分钟来一趟。
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其实,人们已经投诉地铁列车在繁忙时间是拥挤不堪的,但为何数据是最高载客量也仅1400多人,比估计能容纳的1700人还少?又是有人要骂车子中间有鬼?还是巴士后半部有鬼?
文化!男女授受不亲的文化!
在中国,大家可以看到,即使是普通那些火车售票处,一定要排好队的地方,不管认不认识的男女,都是身体紧挨着前后的人,没有机会给你不好意思,也没有机会让你不要变“扁”!
而在新加坡,民风比他们“保守”,尤其是来自马来西亚或宗教保守地区的,民风更“保守”的地方,多数人,会不知不觉的,拼死老命,与旁边的人保持安全距离,保持不了,就用雨伞手提袋等物品来挡,加上身材的关系,不要笑,我指的是身体S字形的空间比较浪费。
任何人,手臂或脚触碰到别人,都会尽量缩回,不好意思再碰到一次。加上本地天气热,那些穿得很少的,人家对“她”保持的距离更远。外国天气寒冷时,大家全身都有衣服包裹着,不怕别人碰。
本地列车里的每个人,一定要有拉环,或者扶手,或者靠着车辆的门或壁,如果什么都没有,就铁定不会向前站马步。
在中国那种地方,是人与人之间的“信任”,就这么站着,靠别人的身体挤过来,你顶我,我撑你,把空间填满,加上他们的身体较扁平直挺,能站立的人就更多,也不怕列车转弯或停车会跌倒。
不如地铁局及巴士公司来个推广“拥抱”文化吧!鼓励大家放开胸怀,彼此间“互相拥抱”,车辆载的人可以增加,那肯定能增加收入。






























omy 射虎达人
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